ООО «ПТМ Гидравлика»
Надежная опора
Вашего бизнеса!
Тел.: (499) 702 00 58
8 (915) 835 19 94
e-mail: ptm-gidravlika@mail.ru
    

Механизм поворота (редуктор) КС-45717.28.000

Схема механизм поворота КС-45717.28.000 (редуктор)

 Механизм поворота КС-45717.28.000 (редуктор) является приводным устройством для вращения поворотной платформы автокрана Ивановец 25 тонн в горизонтальной плоскости. Тип редуктора КС-45717 - двухступенчатый, соосный, вертикальный с цилиндрическими косозубами колёсами. 

 Корпус редуктора чугунный, разъемный. Верхняя часть корпуса 13 соединяется с нижней частью корпуса 16 болтами. К торцу корпуса 13 крепятся болтами фланец 11 с гидромотором 12. На валу гидромотора посажен тормозной шкив 10, зубчатый венец которого вместе с зубчатой втулкой 9 образуют зубчатую муфту. Шкив с зубчатой муфтой и деталями тормоза размещаются в верхней части корпуса, имеющего специальное окно для доступа к указанным деталям. В нижней части редуктора размещены два вала-шестерни 7 и 17, зубчатые колеса 5 и 15, выходной вал 4. Вращение от гидромотора через зубчатую муфту, вал-шестерню 7, зубчатое колесо 15, промежуточный вал-шестерню 17 и зубчатое колесо 5 передается на выходной вал 4 и шестерню 2, которая находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом опоры поворотной. Все валы редуктора опираются на подшипники. Масло в корпус редуктора заливается через отверстие, закрытое пробкой 22, а сливается через отверстие, закрытое пробкой 19. Уровень масла проверяется маслоуказателем 23. Для предотвращения течи масла из редуктора по шейке вала 4 в крышку 18 вмонтированы две манжеты 3.

 Тормоз механизма поворота колодочный нормально закрытый. Тормоз расположен в верхней части корпуса редуктора и состоит из колодок 32, рычагов 21 и 27, тяги 30, пружины 28 и гидроразмыкателя тормоза 24. При включении механизма поворота рабочая жидкость поступает к гидромотору и к гидроразмыкателю тормоза 24. Плунжеры гидроразмыкателя под давлением рабочей жидкости поворачивают рычаги, которые, преодолевая усилие пружины 28, отводят колодки 32 от тормозного шкива 10. При снятии давления в гидроразмыкателе 24 тормоза пружина 28 через тягу 30 и рычаги 21 и 27 прижимает колодки 32 к тормозному шкиву 10 - тормоз включен (заторможен). Рабочая длина пружины 28 устанавливается гайками 29. Равномерный отход колодок от шкива регулируется болтами 26. Управление механизмом поворота выполняется левым джойстиком в кабине крановщика.

 1 - шайба упорная;

 2 - шестерня наружняя 14 зубов;

 3, 8, 14 - манжеты;

 4 - вал выходной

 5, 15 - колеса зубчатые;

 6, 34, 35, 36 - подшипники;

 7, 17 - валы-шестерни;

 9 - втулка зубчатая;

 10 - шкив тормозной;

 11 - фланец;

 12 - гидромотор;

 13 - верхняя часть корпуса;

 16 - нижняя часть корпуса;

 18 - крышка;

 19 - пробка сливная; 

 20 - шайба регулировочная;

 21, 27 - рычаги;

 22 - пробка заливная;

 23 - маслоуказатель;

 24 - размыкатель тормоза;

 25 - кронштейн;

 26 - болт регулировочный;

 28 - пружина;

 29 - гайка;

 30 - тяга;

 31 - траверса;

 32 - колодка тормоза механизма поворота;

 33 - ось.

    Возможно вращение поворотной части автокрана Ивановец вручную. Для этого вал-шестерня КС-3577.28.073 17 имеющий квадратный хвостовик, выведенный наружу, вращается с помощью ключа.

Цена: 48 000 руб.