Рама КС-6478 715 т.р.
Лебедка QJZ85B1 335 т.р.
Г/р Husko 224 т.р.
Катушка LWG 308/01 235 т.р.
Коробка МП-05 18 т.р.
Г/ц КС-45717-1Р.63.400 392 т.р.
Канаты стрелы автокрана
Опора поворотная ОП-1451
Противовес Клинцы 4,5т 1100т.р.
Противовес Клинцы 1,5т. 350т.р.
Канат КС-45717.61.130 39000р.
Разм-ль КС-2574.26.400 3920р.
Насос НР01/1 95160р.
Канат Drumet 115200р.
Г/р DCE-03-573ЕВ 5800р.
Монтажная люлька 214680руб.
Вращающее соединение (гидравлический коллектор) КС-55727.83.06.000 — это высоконадежный многоканальный узел, предназначенный для передачи потоков рабочей жидкости под высоким давлением от неповоротной рамы на поворотную платформу автомобильных кранов серии КС-45729, КС-55727 («Машека») грузоподъемностью 20-25 тонн.
Данный узел является ключевым элементом гидросистемы, обеспечивающим непрерывное вращение башни крана на 360 градусов без скручивания и разрыва стальных гидролиний. Он служит мостом между насосом, установленным на шасси, и гидрораспределителем, расположенным на верхней раме.
Применяемость: автомобильные краны серий КС-45729, КС-55727 производства ОАО «Могилевтрансмаш» («Машека»), а также совместимые краново-дизельные электростанции (КДЭ) и тяжелые буровые установки на базе шасси МАЗ.
Технические характеристики изделия:
Конструктивные преимущества соединения КС-55727.83.06.000:
Признаки неисправности и когда требуется замена: Замена необходима при капитальном ремонте поворотной колонны или потере герметичности коллектора. Эксплуатация запрещена при:
Комплект поставки:
Почему стоит заказать этот узел у нас: Мы поставляем оригинальные белорусские агрегаты заводского качества. Использование неоригинальных аналогов на технике «Машека» часто приводит к нарушению балансировки ОПУ и возникновению резонансных вибраций, разрушающих зубчатый венец поворота. Оригинальный коллектор гарантирует сохранение паспортной скорости работы механизмов и защищает дорогостоящие компоненты.
Перед установкой нового узла обязательна полная промывка гидробака и замена фильтрующих элементов. Мы обеспечиваем усиленную деревянную обрешетку для защиты резьбовых патрубков от замятия при транспортировке во все регионы России.
Рекомендация по установке: Монтаж производится строго по меткам совмещения на обоймах ОПУ. После затяжки болтов необходимо прошприцевать пресс-масленки узла консистентной смазкой (Литол-24) до ее появления из контрольных зазоров. Первый запуск системы производите на холостых оборотах двигателя, выполнив 3 полных оборота платформы в обе стороны для проверки отсутствия утечек под рабочим давлением.
Цена: договорная.