Вал шлицевой КС-4572А.14.129 коробки отбора мощности (КОМ)

Вал КС-4572А.14.129 — это главный первичный элемент трансмиссии, являющийся «сердцем» коробки отбора мощности (КОМ). Данная деталь представляет собой сложный ступенчатый цилиндрический узел с комбинированной поверхностью: гладкими посадочными шейками под подшипники и высокоточными эвольвентными шлицами для передачи вращения.

В кинематической схеме автокрана этот вал выполняет роль связующего звена между шестерней двигателя шасси и гидронасосом. Именно через него передается колоссальный крутящий момент, необходимый для создания давления в гидравлической системе при подъеме тяжелых грузов. Благодаря цементации поверхностного слоя и объемной закалке стали марки 45, твердость рабочих поверхностей достигает критических значений, что позволяет детали работать годами без признаков усталостного износа даже при постоянных пиковых перегрузках.

Технические характеристики:

Артикул: КС-4572А.14.129
Тип детали: Первичный шлицевой вал КОМ
Материал: Сталь конструкционная легированная (марка 45), термоулучшенная
Термообработка: Цементация верхнего слоя + закалка ТВЧ (токи высокой частоты)
Геометрические параметры: Длина L=250 мм; диаметры ф35/ф40/ф45/ф55 мм; количество зубьев Z=36; шлиц=18; 4 торцевых крепежных отверстия М8х1.
Масса: ~2,4 кг.

Применяемость на технике: Запчасть устанавливается в коробку отбора мощности МП-08 автокранов отечественного производства:

Галичанин / Клинцы: КС-4572, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55721, КС-55729;
Ивановец: КС-3574 (и модификации);
Устанавливается преимущественно на грузовые шасси КамАЗ.

Признаки неисправности и необходимость замены: Вал является дорогостоящим узлом, ремонт которого требует полной разборки КПП или КОМ. Своевременная замена предотвратит цепную реакцию поломок. Обратите внимание на следующие симптомы:

Срезание или скол отдельных зубьев шлицов (приводит к проскальзыванию и остановке гидронасоса).
Выкрашивание металла (питтинг) на поверхности роликов подшипников из-за выработки на шейках вала.
Критический люфт вала в продольном направлении, вызывающий гул и вибрацию по всей раме автомобиля.
Трещины у основания фланца крепления.

Почему стоит выбрать наш вал КС-4572А.14.129:

Заводская закалка. Мы поставляем валы, прошедшие полный цикл термической обработки. Это исключает риск того, что «сырая» сталь сомнет шлицы под нагрузкой первого же тяжелого контейнера.
Идеальная балансировка. Геометрическая точность центрующих шеек гарантирует соосность с масляным насосом НШ-32 или 310-й серии, предотвращая преждевременное разрушение эластичной муфты карданного вала.
Наличие на складе. Вес детали составляет более 2 кг, что относит ее к крупногабаритным запчастям. Мы держим их в наличии, чтобы вы не теряли деньги из-за простоя крана в ожидании поставки.
Комплексный подход. При замене вала рекомендуем сразу обновить комплект подшипников (306, 207) и сальников, так как их износ часто становится причиной выхода из строя самого вала.

Как заказать: "Оформите заказ" или свяжитесь с нашими менеджерами. Работаем по безналичному расчету с НДС, предоставляем все необходимые сертификаты качества и паспорта изделий.

Важно: При монтаже нового вала обязательно используйте новые стопорные кольца и проверьте состояние посадочных гнезд подшипников в корпусе КОМ. Наличие эллипсности в корпусе быстро выведет из строя даже самый качественный новый вал.

Комплект поставки: 1 шт. вал шлицевой КС-4572А.14.129 (без комплектующих, если иное не указано в заказе).

Цена: 5 060 руб.