Соединение вращающееся КС-35714.83.300-1

Вращающееся соединение КС-35714.83.300-1 — это критически важный узел, являющийся «сердцем» гидравлической связи между неподвижным шасси и поворотной частью автомобильного крана. Данный гидрошарнир разработан специально для линейки кранов «Ивановец» на базе шасси Урал (модели КС-35714, КС-35715), но благодаря своей универсальной конструкции применяется и на других машинах со схожей кинематикой.

Именно через этот узел рабочая жидкость под огромным давлением передается от насоса, установленного на раме автомобиля, к гидромотору поворота, гидрораспределителю на платформе и механизмам телескопирования стрелы.

Технические характеристики:

Назначение: Бесперебойная передача потока рабочей жидкости (минерального масла) и управляющего давления от неповоротной части (шасси) к поворотной (раме).
Количество каналов: 4 независимых канала высокого давления + 1 канал дренажный (слив). Схема обеспечивает раздельное управление основными операциями без взаимного влияния давлений («перетекания»).
Условный проход (Ду): Каналы P, A, B — Ду20; сливной канал Т — Ду25 (для беспрепятственного возврата разогретого масла в бак).
Максимальное рабочее давление: До 25 МПа (250 бар).
Скорость вращения: Рассчитан на непрерывное вращение платформы со скоростью до 2 об/мин при максимальном расходе.
Тип уплотнений: Пакет комбинированных уплотнений из полиуретана (PU) и фторкаучука (FPM/Viton). Конструкция исключает контакт металла по металлу в зоне трения, что предотвращает задиры при попадании мелкодисперсной пыли.
Присоединительные размеры: Фланцевое исполнение с портами под метрический крепеж M10/M12 и резьбовыми фитингами ГОСТ (М27х2 или аналогичными в зависимости от ревизии РВД).
Масса: Около 18–22 кг.

Ключевые преимущества модели КС-35714.83.300-1:

Технология двойного лабиринта: Между каналами высокого давления установлены дополнительные разгрузочные канавки. Даже если основное уплотнительное кольцо имеет микроповреждение, утечка масла уйдет в дренажный канал, а не в соседнюю рабочую линию. Это исключает опасное самопроизвольное совмещение операций (например, когда при подъеме стрелы кран начинает неконтролируемо поворачиваться).
Центровка повышенной точности: Использование прецизионных игольчатых подшипников позволяет узлу выдерживать колоссальные радиальные нагрузки, возникающие при работе крана с выдвинутыми опорами на неровном грунте (перекос рамы).
Защита от гидроударов: Внутренняя геометрия проточных каналов скруглена для минимизации турбулентности. При резком сбросе джойстика ударная волна гасится объемом полости шарнира, продлевая срок службы шлангов РВД.
Ремонтопригодность: Узел является обслуживаемым. При регламентном ТО (через каждые 1500 моточасов) возможна замена комплекта уплотнений без полной разборки механизма поворота, что экономит дни простоя техники.
Антикоррозийная стойкость: Наружные корпусные детали имеют многослойное гальваническое покрытие, устойчивое к дорожным реагентам и конденсату, скапливающемуся под капотом шасси.

Симптомы износа:

Появление масляных потеков непосредственно в месте стыка поворотной платформы и шасси (самый очевидный признак износа уплотнений).
«Тяжелый» или дерганый поворот платформы, перегрев гидромотора поворота из-за перетечек внутри шарнира.
Проседание груза при совмещении операций (подъем стрелы одновременно с поворотом) из-за падения давления в одном из каналов.
Посторонний гул или металлический скрежет при вращении башни.

Почему стоит заказать у нас: Мы поставляем только новые заводские изделия с паспортом качества. Каждое соединение проходит испытание на специальном стенде: проверка на герметичность каждого канала под номинальным давлением при медленном и быстром вращении.

Цена: 38 400 руб.