ООО «ПТМ Гидравлика»
Надежная опора
Вашего бизнеса!
Тел.: (499) 702 00 58
8 (915) 835 19 94
e-mail: ptm-gidravlika@mail.ru
    

Клапан предохранительный с корпусом У 462.815.1 (521.20.06.00) для автокрана «Галичанин» и «Челябинец»

 Клапан предохранительный с корпусом У 462.815.1 (аналог 521.20.06.00) — это защитный гидравлический аппарат прямого действия, предназначенный для ограничения максимального давления в напорных линиях автомобильных кранов серии КС-45721 («Челябинец») и КС-55713/45719 («Галичанин»).

 Узел представляет собой готовый к установке блок (патрон + стальной корпус), который монтируется непосредственно на фланец гидромотора поворота или в линию управления стояночными тормозами лебедки. Его главная задача — мгновенный сброс избыточного давления при возникновении внештатных ситуаций: ударе груза о препятствие, резком торможении вращающейся платформы или попытке поднять груз сверх паспортной грузоподъемности.

 Применяемость: автомобильные краны серий КС-45721, КС-55713, КС-45719, а также краново-манипуляторные установки (КМУ) тяжелого класса.

 Технические характеристики изделия:

  • Артикул производителя: У 462.815.1 (также известен под каталожным номером гидроаппаратуры 521.20.06.00);
  • Тип аппарата: предохранительный клапан прямого действия;
  • Исполнение: картриджный клапан ввинченного типа в индивидуальном стальном корпусе;
  • Условный проход (Ду): Ду6 / Ду8;
  • Диапазон настройки давления: от 10 МПа (100 бар) до 25–32 МПа (250–320 бар) — требует уточнения конкретной пружины перед заказом;
  • Расход рабочей жидкости: номинальный 20–40 л/мин;
  • Материал корпуса: конструкционная сталь с антикоррозийным покрытием;
  • Вес нетто: ~0,6–0,9 кг;
  • Присоединение: резьбовые порты (М14х1,5, М18х1,5) или стыковая поверхность СЕТОР-3.

 Конструктивные преимущества клапана У 462.815.1:

  • Готовность к монтажу. В отличие от одиночных картриджей (патронов), требующих расточки специальной плиты, данный узел имеет собственный герметичный корпус. Это позволяет установить его как "врезку" в существующую магистраль за считанные минуты без сварки и фрезеровки.
  • Скорость срабатывания. Прямое действие (без пилотного управления) обеспечивает практически мгновенное открытие шарикового затвора при достижении критического давления, защищая тонкие стенки трубопроводов высокого давления от разрыва.
  • Точность отсечки. Заводская настройка исключает ложные срабатывания при пиковых нагрузках пуска насоса, но гарантирует защиту сальников гидромотора поворота от выдавливания при заклинивании редуктора.

 Признаки неисправности и когда требуется замена: Замена необходима при нарушении защитных функций системы. Эксплуатация запрещена при:

  • постоянном подтекании масла через дренажное отверстие корпуса (поломка или загрязнение седла);
  • неспособности гидромотора развить усилие (сливной клапан постоянно открыт из-за поломки пружины);
  • перегреве гидромотора поворота (износ кромок клапана вызывает постоянную внутреннюю циркуляцию масла «на себя»);
  • самопроизвольном движении (дрейфе) поворотной рамы при нейтральном положении джойстика.

 Комплект поставки:

  • Клапан предохранительный У 462.815.1 (521.20.06.00) в сборе с корпусом — 1 шт.;

 Почему стоит заказать этот узел у нас: Мы поставляем оригинальные заводские сборки. Использование качественного предохранительного клапана критически важно для безопасности: дешевые аналоги часто имеют нестабильную калибровку. Если давление открытия занижено, кран не сможет работать с грузами более 50% от номинала. Если завышено — произойдет разрушение или разрыв РВД при первом же рывке стрелы.

 Перед установкой рекомендуется проверить маркировку давления на корпусе. Мы упаковываем каждый клапан в промасленную пленку и жесткую тару для защиты корпуса от замятия при транспортировке во все регионы России.

 Рекомендация по установке: Монтаж производится в разрыве гидролинии между распределителем и гидромотором. Обязательно используйте динамометрический ключ для затяжки штуцеров (перетяжка хрупкого чугунного корпуса приведет к микротрещинам). После запуска системы проверьте отсутствие нагрева корпуса клапана рукой — он должен быть холодным при работе крана в штатном режиме.

 Цена: договорная.