Рамы
Несущие рамы для отечественных автокранов: основа надежности вашей техники
Несущая рама является скелетом любого автокрана. Она принимает на себя все динамические нагрузки при движении по дорогам общего пользования и колоссальные статические усилия во время выполнения грузоподъемных работ. Любая деформация металла, усталостные трещины или коррозия несущих элементов могут привести к запрету эксплуатации техники. Мы предлагаем новые нижние и поворотные рамы для самых востребованных серий российских самоходных кранов производства ОАО «Автокран» («Ивановец»), АО «ГАКЗ» («Галичанин»), АО «КАЗ» («Клинцы») и ООО «ККЗ» («Камышин»).
Типы предлагаемых рамных конструкций:
- Нижняя неповоротная рама (шасси крановой установки). Сварная пространственная конструкция из высокопрочных профильных труб и листового металла. Устанавливается непосредственно на базовое шасси автомобиля (КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ) через систему стремянок и демпферов. Служит основанием для аутригеров (опор), стабилизаторов и гидробака. На нее приходится основная нагрузка от веса крановой установки и реактивный момент при подъеме груза.
- Поворотная рама (поворотная платформа). Соединяется с нижней рамой через опорно-поворотное устройство (ОПУ). Это база для кабины оператора, грузовой лебедки, противовесов и гидрораспределителей. К ней крепится пятка (корневая секция) стрелы. От жесткости этой рамы напрямую зависит точность позиционирования стрелы и ресурс ОПУ.
Конструктивные особенности и контроль качества:
Все поставляемые рамы изготовлены строго по оригинальным заводским чертежам производителей:
- Материал. Используется конструкционная низколегированная сталь повышенной прочности (марок 09Г2С, 10ХСНД), устойчивая к хрупкому разрушению при отрицательных температурах, что критически важно для работы в условиях российского климата.
- Технология сварки. Применяются автоматизированные сварочные линии с обязательной последующей термообработкой конструкции в печах для снятия внутренних напряжений. Это исключает коробление металла и появление трещин при интенсивной вибрации.
- Точность геометрии. Каждая рама проходит проверку на стапеле. Контролируются межцентровые расстояния под крепление редуктора поворота, посадочные места под установку ОПУ и соосность кронштейнов крепления стрелы. Допуски соответствуют технической документации заводов-изготовителей.
- Антикоррозийная защита. Перед покраской пескоструйная обработка до степени Sa2.5, нанесение грунта и окрашивание износостойкой полиуретановой эмалью. Цвета платформ полностью соответствуют заводским стандартам (желтый RAL 1028, синий RAL 5010).
Совместимость по моделям автокранов:
В наличии и под заказ рамы для наиболее популярных модификаций:
- «Ивановец»: КС-3577, КС-3574, КС-35714, Кс-35715, КС-45717 (на базе УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ) и др.
- «Галичанин» и «Клинцы»: КС-35719, КС-4572, КС-45719, КС-55713 (всех серий), КС-55729 и др.
- «Камышин»: КС-5476, КС-5576б и др.
Когда требуется замена рамы? Замена всей металлоконструкции необходима в случаях, не допускающих локального ремонта:
- Наличие сквозных трещин в зонах максимальной концентрации напряжений (вокруг отверстий под ОПУ, на лонжеронах у основания стрелы).
- Критическая деформация (изгиб, кручение) после опрокидывания крана или столкновения.
- Многократный усталостный ремонт одних и тех же участков, когда наложение новых швов только ослабляет металл.
- Сквозная коррозия силовых балок, снижающая их расчетное сечение более чем на 10%.
Для подбора рамы сообщите менеджеру точную модель вашего автокрана, год выпуска и тип базового шасси. При необходимости организуем доставку транспортными компаниями в жесткой обрешетке во все регионы России, а также предоставим схему монтажа и комплект метизов для установки.
| № | Наименование | Кат. номер | Фото | Стоимость |
|
Рама поворотная |
||||
| 1 | Рама поворотная | КС-3577.50.100 | дог. | |
| 2 | Рама поворотная | КС-3574.50.000 | дог. | |
| 3 | Рама поворотная | КС-35714.50.000 | дог. | |
| 4 | Рама поворотная | КС-45717.50.000 |
|
508 000 |
| 5 | Рама поворотная | КС-45717-1Р.50.000 |
|
492 000 |
| 6 | Рама поворотная | КС-5576Б.301.00.000 |
|
дог. |
| 7 | Дополнительный противовес | КС-5576Б.360.02.000 (2,7 т.) |
|
дог. |
| 8 | Рама поворотная | KC-45719-1.50.000 | дог. | |
| 9 | Рама поворотная | КС-35719-1.50.000-3-01 | 505 950 | |
| 10 | Рама поворотная | КС-45719-3А.50.000-01 | 567 720 | |
| 11 | Рама поворотная | КС-55713-1К.50.000 (-03/-05) | 588 460 | |
|
Аутригер / подпятник |
||||
| 12 | Опора выносная без г/ц (аутригер) | КС-35714.31.500 | 154 640 | |
| 13 | Опора выносная без г/ц (аутригер) | КС-45717.31.500-1 | 154 650 | |
| 14 | Подпятник под опору КС-3577 | КС-3577.00.010 | 7 500 | |
| 15 | Подпятник | КС-3574.00.100 | 9 500 | |
| 16 | Подпятник под опору | КС-45717.00.100 |
|
9 750 |
| 17 | Подпятник | КС-45721.00.200-1 | 9 750 | |
| 18 | Подпятник | КС-55713.00.100 |
|
10 140 |
| 19 | Подпятник (полиамид) | КС-55713.00.100 |
|
11 440 |
| 20 | Подпятник в сборе | КС-65713-1.00.120-1 | 21 200 | |
| 21 | Опора выносная (аутригер) | КС-35719-3.31.500-2 | 90 295 | |
| 22 | Опора выносная (аутригер) | КС-55713-1К.31.500 | 134 450 | |
|
Рама неповоротная |
||||
| 23 | Рама неповоротная | КС-35714.30.500-02 | дог. | |