Опорно-поворотные устройства
Опорно-поворотные устройства (ОПУ) для российских автокранов
Опорно-поворотное устройство — это ключевой силовой элемент, который соединяет неповоротную раму шасси с поворотной платформой крановой установки. Именно ОПУ воспринимает колоссальные осевые, радиальные нагрузки и момент опрокидывания, обеспечивая плавное вращение башни на 360 градусов.
Мы предлагаем надежные шариковые и роликовые опорно-поворотные устройства для самых популярных серий отечественных автокранов производства ОАО «Автокран» («Ивановец»), АО «ГАКЗ» («Галичанин»), АО «КАЗ» («Клинцы») и ООО «ККЗ» («Камышин»).
Типы предлагаемых ОПУ:
- Шариковые однорядные: стандартное решение для легких и средних серий кранов (например, КС-3577, КС-4572 и др.).
- Роликовые однорядные: усиленные конструкции для тяжелой техники с большим грузовым моментом (серии КС-45717, КС-55713, КС-55729 и др.).
- С внутренним и наружным зацеплением: подберем ОПУ под конкретную модель редуктора поворота вашего автокрана.
Технические характеристики и совместимость:
Все представленные в каталоге изделия соответствуют заводским чертежам по присоединительным размерам (диаметр делительной окружности, расположение и диаметр крепежных отверстий), что позволяет выполнить монтаж без дополнительной сверловки рамы.
В наличии наиболее востребованные типоразмеры: ОП 1400 мм, 1451 мм, 1460 мм, 1600 мм и др.
Признаки износа и когда требуется замена ОПУ: Своевременная замена опорно-поворотного круга предотвращает повреждение дорогостоящей рамы шасси и поворотной платформы. Обратиться за новым устройством стоит при появлении следующих симптомов:
- Характерный металлический хруст, щелчки или скрежет при повороте платформы.
- Люфт поворотной части относительно шасси, который ощущается при начале вращения.
- Течь смазки из-под уплотнителей или ее полное отсутствие на беговых дорожках.
- Наличие видимых трещин на внутреннем или наружном кольце после эксплуатации с перегрузом.
Комплектация и обслуживание: Каждое ОПУ поставляется со склада уже заправленным консервационной смазкой и закрытым заводскими защитными колпаками для предотвращения коррозии при транспортировке. Для обеспечения заявленного ресурса (не менее 1500 моточасов) крайне важно использовать только качественную специализированную тугоплавкую смазку (например, Литол-24 или импортные аналоги EP-2) и соблюдать график шприцевания согласно инструкции по эксплуатации крана.
Чтобы заказать ОПУ, достаточно указать точную модель вашего автокрана и год выпуска. Наши специалисты помогут подобрать правильный тип зацепления (количество зубьев модуля), схему расположения крепежных болтов и необходимый класс прочности метизов (комплект высокопрочных болтов / гаек класса 10.9 / 12.9 доступен к заказу отдельно). Осуществляем доставку транспортными компаниями во все регионы России.
| № | Наименование | Кат. номер | Фото | Стоимость |
|
Опора поворотная |
||||
| 1 | Опорно-поворотное устройство | ОП-1400.3.2.8.3.Р.У1 | дог. | |
| 2 | Опорно-поворотное устройство | ОП-1400.2.2.8.3.Р.У1 |
|
дог. |
| 3 | Опорно-поворотное устройство | ОП-1451.3.1.8.3.Р.У1 |
|
285 000 |
| 4 | Опорно-поворотное устройство | ОП-1451.2.1.8.3.Р.У1 |
|
224 000 |
| 5 | Опора поворотная | КС-55713.17.100-01 | дог. | |
| 6 | Опора поворотная | КС-55713.17.100 |
|
224 000 |
| 7 | Опора поворотная | КС-4574-17.100-04 | дог. | |
| 8 | Опорно-поворотное устройство | ОП-1460.2.1.10.3.Ш.У1 | 280 000 | |
|
Болты, гайки к опорам |
||||
| 9 | Болт | М20*150 10.9 |
|
180 |
| 10 | Болт | М20*150 12.9 | 210 | |
| 11 | Болт | М20 * 160 10.9 |
|
165 |
| 12 | Болт | M20 * 165 10.9 | 180 | |
| 13 | Болт | М20 * 170 10.9 |
|
210 |
| 14 | Болт | М20 * 260 10.9 |
|
560 |
| 15 | Гайка | М20-6H 10.9 |
|
40 |
| 16 | Манжета к ОПУ (4,2м) |
|
4 250 | |