Болт с шестигранной головкой М20х150 класса прочности 10.9

Назначение изделия

Высокопрочный болт с метрической резьбой номинальным диаметром 20 мм, с шагом 2.5 мм и длиной стержня 150 мм. Класс точности А или В, класс прочности 10.9. Данный метиз предназначен для создания разъемных соединений максимальной надежности, работающих на срез и растяжение в условиях экстремальных динамических нагрузок.

Основное применение — крепление колец опорно-поворотного устройства (ОПУ) к неповоротной раме и поворотной платформе автокранов отечественного производства («Ивановец», «Галичанин», «Клинцы», «Камышин»).

Расшифровка маркировки:

М20: номинальный диаметр резьбы 20 мм.
150: длина болта под головкой (рабочая часть), оптимальная для монтажа большинства стандартных ОПУ диаметром 1400–1451 мм.
10.9: класс прочности. Временное сопротивление разрыву не менее 1000 МПа, предел текучести — 900 МПа. Изготавливается из легированных сталей (40Х, 30ХГСА) с последующей закалкой и отпуском.

Технические характеристики:

Параметр	Значение
Стандарт	Аналог DIN 931 / DIN 933 / ГОСТ Р ИСО 4014 / 4017
Тип резьбы	Метрическая, правая, частичная (DIN 931) или полная (DIN 933) резьба
Размер под ключ (S)	30 мм
Высота головки (k)	~12.5 мм
Диаметр описанной окружности (e)	~33.3 мм
Покрытие	Цинкование гальваническое (толщиной 5–8 мкм) или горячее цинкование
Твердость	HRC 32–39

Конструктивные преимущества данного класса прочности:

Критический запас прочности. Крепеж класса 10.9 имеет почти двукратный запас прочности по сравнению с обычными строительными болтами класса 8.8. Это единственный тип метизов, допущенный заводами-изготовителями автокранов для установки ОПУ, так как он способен выдерживать колоссальные пульсирующие нагрузки при подъеме груза на вылете без остаточной деформации.
Надежность фиксации. Шаг резьбы (2.5 мм) в сочетании с высокой твердостью металла практически исключает риск самопроизвольного откручивания узла под воздействием вибрации от двигателя шасси и механизмов крана. Рекомендуется использование только совместно с гайками аналогичного класса прочности 10.9.
Усталостная долговечность. Технология термообработки обеспечивает однородную структуру металла по всему сечению стержня. Болт выдерживает миллионы циклов нагружения (растяжение-сжатие) при работе стрелы, не накапливая микротрещины.
Коррозионная стойкость. Качественное цинковое покрытие надежно защищает резьбу и стержень от воздействия влаги, дорожных реагентов и абразивного износа, предотвращая «сваривание» деталей (закисание) в течение всего межсервисного интервала.

Сфера применения:

Монтаж шариковых и роликовых опорно-поворотных устройств (ОПУ).
Сборка фланцевых соединений редукторов грузовой лебедки и механизма поворота.
Крепление стальных несущих балок в мостостроении и тяжелом машиностроении.
Автомобильные узлы подвески и колесные шпильки тяжелой спецтехники.

Важные правила монтажа: Для обеспечения безопасности работ отверстие в теле рамы должно быть чистым, без заусенцев, а резьба болта — смазана специальной монтажной пастой (например, графитовой или медной). Затяжка болтов крепления ОПУ производится строго в последовательности «крест-на-крест» в несколько этапов динамометрическим ключом. Рекомендуемый момент затяжки для М20-10.9 составляет около 450–550 Н·м (согласно паспорту конкретной модели крана). Повторное использование старых, вытянутых или имеющих следы коррозии болтов категорически запрещено нормативами промышленной безопасности.

Поставляются кратно упаковке (обычно по 25 штук) или поштучно в кол-ве необходимом для установки на ОПУ. Для заказа полного комплекта рекомендуем приобретать данный крепеж вместе с высокопрочными гайками М20-6H класса 10.9 и шайбами увеличенного наружного диаметра. К заказу также доступны болты класса прочности 12.9 для автокранов серии "Р".

Цена: 180 руб.