Кран трехходовой шаровый DDF3340A (3/4", 400 bar) — это высокопроизводительный гидравлический распределитель ручного управления класса, предназначенный для коммутации потоков в напорных магистралях тяжелой спецтехники.

 Изготовленный из высокопрочной углеродистой стали с гальваническим покрытием, данный узел обеспечивает надежное переключение линий в системах с экстремальным рабочим давлением до 40 МПа (400 бар). Благодаря стандартному резьбовому присоединению BSPP/GAS 3/4", он является универсальным решением для большинства российских и импортных автомобильных кранов (Галичанин, Клинцы, Челябинец, Ивановец) и краново-манипуляторных установок (КМУ).

 Применяемость: системы смазки гидроцилиндров опор, контуры грузовой лебедки, линии подключения диагностических манометров, блоки аварийного отключения насосов.

 Технические характеристики изделия:

• Артикул производителя: DDF3340A;
• Тип узла: трехпозиционный шаровый кран (L-образный или Т-образный проход шара);
• Резьба портов: G 3/4" (BSPP цилиндрическая трубная резьба под уплотнение металло-резина);
• Рабочее давление: номинальное 320–350 бар, пиковое (разрушающее) свыше 600 бар;
• Условный проход (Ду): Ду20 (внутренний диаметр ~20 мм);
• Пропускная способность (Kv): высокая, минимальный перепад давления на открытом затворе;
• Материал корпуса/шара: закаленная сталь + химникель/хромирование (антикоррозийная стойкость);
• Уплотнения: Viton (FKM) / PTFE (фторопласт), устойчивые к высоким температурам и отечественным маслам ВМГЗ;
• Управление: ручной рычаг со стопором от вибрации;
• Вес нетто: ~2,5 кг.

 Конструктивные преимущества крана DDF3340A:

• Запас прочности. Рабочее давление 400 бар позволяет использовать кран не только в линиях низкого давления (слив манометра), но и непосредственно в напорной магистрали между аксиально-поршневым насосом и главным распределителем без риска разрыва корпуса.
• Герметичность Zero-Leakage. Притертый хромированный шар и уплотнения из армированного фторопласта обеспечивают полную изоляцию каналов даже после тысяч циклов переключения, исключая потерю мощности гидросистемы.
• Универсальность монтажа. Резьба 3/4" совместима с большинством отечественных переходников и адаптеров. Кран может устанавливаться как врезной элемент в трубу или на панель управления оператора.
• Работа в режиме байпаса. Конфигурация L-порта позволяет безопасно перенаправлять поток масла в бак при выключенном основном распределителе, разгружая шестеренный насос.

 Признаки неисправности и когда требуется замена: Замена необходима при нарушении герметичности или механическом повреждении. Эксплуатация запрещена при:

• появлении масляных пятен по оси штока (износ опорно-уплотнительных колец шпинделя);
• заклинивании рычага (следствие попадания воды внутрь и коррозии шарового затвора при длительном простое техники);
• невозможности полного перекрытия потока (задиры на зеркале шара вследствие абразивного износа грязным маслом);
• деформации рукоятки или сварных швов крепления от чрезмерных механических усилий оператора.

 Комплект поставки:

• Кран трехходовой DDF3340A в сборе с рукояткой — 1 шт.;

 Почему стоит заказать этот узел у нас: Мы поставляем оригинальную итальянскую арматуру промышленного стандарта. Использование качественного шарового крана вместо дешевых стальных пробковых аналогов критически важно для безопасности: латунные краны категорически запрещены к применению в гидросистемах высокого давления (свыше 160 бар) из-за риска хрупкого разрушения корпуса при гидроударе.

 Перед установкой рекомендуется нанести анаэробный фиксатор средней фиксации на внешнюю резьбу штуцеров. Мы упаковываем каждый кран в промасленную пленку и жесткий картон для защиты.

 Рекомендация по установке: Монтаж производится с использованием двух ключей во избежание скручивания корпуса. Обязательно проверьте свободный ход рычага перед опрессовкой системы. После запуска гидравлики осмотрите зону штока на предмет отпотевания масла при удержании груза под давлением.

 Цена: 5 850 руб.