Крюковая подвеска (крюковая обойма) КС-55713-1Б.63.300 — это основной грузозахватный орган автокрана Галичанин, через который осуществляется зацепление груза при выполнении грузоподъёмных операций. Подвеска состоит из прочного корпуса (обоймы), в котором смонтированы грузовой крюк, канатный блок (шкив) на подшипниковом узле, а также предохранительная защёлка, предотвращающая самопроизвольное выпадение стропа из зева крюка. От состояния и исправности данного узла напрямую зависит безопасность стропальщиков, надёжность захвата груза и безаварийная работа крана в целом.
 
 Крюковая подвеска работает в экстремальных условиях — воспринимает статические и динамические нагрузки от массы груза, ударные воздействия при страгивании и торможении, знакопеременные усилия при вращении и телескопировании стрелы. Все детали подвески (крюк, корпус, ось блока, подшипники, защёлка) рассчитаны на работу с номинальным грузом 25 тонн и имеют многократный запас прочности.

 Мы реализуем крюковые подвески, изготовленные по заводской технологии с применением высокопрочных сталей, прецизионной обработкой посадочных мест и обязательным контролем качества сварных швов, кованых элементов и подшипниковых узлов. Каждая единица продукции проходит проверку комплектности, отсутствие трещин и дефектов, а также контроль свободного вращения блока, что гарантирует безопасность эксплуатации с момента установки.

 Технические характеристики

Параметр	Значение
Каталожный номер	КС-55713-1Б.63.300
Тип изделия	Крюковая подвеска (крюковая обойма) в сборе
Назначение	Грузозахватный орган автокрана для зацепления груза
Применяемость	Автокраны Галичанин КС-55713-1 и модификации
Грузоподъёмность	до 25 тонн (соответствует паспортной крана)
Материал корпуса (обоймы)	Высокопрочная сталь (09Г2С, 20, 25Л и аналоги)
Материал крюка	Кованая легированная сталь (30ХГСА, 20ХНМА и аналоги)
Термическая обработка крюка	Закалка + отпуск (вязкая структура, высокая прочность)
Канатный блок (шкив)	Стальной / с полимерным покрытием ручья
Подшипник блока	Радиальный шариковый/роликовый (закрытого типа)
Тип защёлки	Пружинная автоматическая (предохранительная)
Диаметр грузового каната	уточняется по паспорту (обычно 15–22 мм)
Количество ниток каната	уточняется по схеме запасовки
Покрытие	Грунт-эмаль антикоррозионная
Климатическое исполнение	У1 (от -40°C до +40°C)
Масса изделия	уточняется индивидуально

 Ключевые преимущества

1. Высокопрочный кованый крюк. Крюк изготовлен методом объёмной штамповки из легированной стали с последующей термической обработкой — это обеспечивает высокую несущую способность, вязкость материала и устойчивость к хрупкому разрушению при ударных нагрузках.
2. Усиленный корпус (обойма). Корпус подвески рассчитан на значительные статические и динамические нагрузки, имеет увеличенный запас прочности и устойчивость к усталостным разрушениям при длительной эксплуатации.
3. Качественный канатный блок. Шкив блока выполнен с прецизионной обработкой ручья, что обеспечивает равномерный износ каната, минимальное трение и увеличенный срок службы как каната, так и самого блока.
4. Надёжный подшипниковый узел. Применён закрытый подшипник повышенной грузоподъёмности с герметичными уплотнениями — это исключает попадание грязи и влаги, обеспечивает свободное вращение блока и увеличенный ресурс без обслуживания.
5. Исправная предохранительная защёлка. Пружинная защёлка автоматически закрывает зев крюка, предотвращая самопроизвольное выпадение стропа или цепной подвески — это обязательное требование безопасности при грузоподъёмных операциях.
6. Контроль качества. Каждая подвеска проходит проверку на отсутствие трещин (визуальный и при необходимости ультразвуковой контроль), корректность сборки, свободное вращение блока и исправность защёлки.
7. Полная взаимозаменяемость. Строгое соответствие заводским чертежам Галичского кранового завода гарантирует легкую установку на грузовой канат без доработок.

 Совместимость с техникой

 Крюковая подвеска КС-55713-1Б.63.300 разработана для грузозахватных органов автокранов Галичского кранового завода (ГАКЗ) и устанавливается на следующие модели:

• КС-55713-1 - базовая модель автокрана грузоподъёмностью 25 тонн на шасси КамАЗ;
• КС-55713 — модификации с различными типами шасси;
• Другие модификации серии КС-55713 производства ГАКЗ с аналогичной схемой запасовки грузового каната (уточняйте совместимость по году выпуска и серийному номеру крана).

 
 Важно: При заказе обязательно уточняйте модель крана, год выпуска, серийный номер и схему запасовки грузового каната. Крюковые подвески для разных модификаций могут отличаться грузоподъёмностью, количеством блоков, диаметром ручья под канат, типом и размером крюка, а также конструкцией корпуса. Сверяйте каталожный номер и чертёж детали с паспортом вашей техники или свяжитесь с нашими специалистами для подбора.

 Отличие от смежных моделей

 Крюковая подвеска КС-55713-1Б.63.300 имеет специализированную конструкцию под грузозахватные органы автокранов серии КС-55713-1 и отличается от аналогов:

• От подвесок КС-45719, КС-4572А: другой грузоподъёмностью, размерами корпуса, диаметром блока и типом крюка, так как рассчитана на кран большей грузоподъёмности (25 тонн против 16 тонн);
• От подвесок КС-55713-1В (усиленной стрелы нового образца): может отличаться габаритами и схемой запасовки — не взаимозаменяема без проверки совместимости;
• От двублочных подвесок: данная модель — одноблочная, рассчитана на конкретную схему запасовки каната;
• От универсальных подвесок: строго выдержанными заводскими параметрами, гарантирующими корректную работу именно в составе крана данной модели.

 Установка подвески от другой модели крана без проверки совместимости не рекомендуется — это может привести к некорректной работе каната (сбегание с блока, ускоренный износ), перегрузке крюка и корпуса, а в критических случаях — к разрушению грузозахватного органа при работе с номинальным грузом.

 Условия сотрудничества

• Прямые поставки от производителей спецтехники и грузозахватных органов — честная цена без лишних наценок.
• Гарантия качества на каждую крюковую подвеску с выдачей паспорта изделия и сопроводительных документов (в т.ч. сертификата о прочности и дефектоскопии).
• Наличие на складе.
• Доставка по всей России и СНГ через проверенные транспортные компании (ЖДЭ, Деловые Линии, КИТ, Байкал Сервис, СДЭК, Энергия).
• Возможен безналичный расчёт с НДС и отсрочка платежа для постоянных клиентов.
• Техническая консультация по подбору грузозахватных органов, диагностике неисправностей и ремонту.
• Подбор детали по паспорту крана, серийному номеру и году выпуска — бесплатно.

 Нужна помощь в подборе или есть вопросы по установке? Звоните: (499) 702-00-58 Email: ptm-gidravlika@mail.ru  

 Частые вопросы по крюковой подвеске КС-55713-1Б.63.300

 Какие признаки неисправности крюковой подвески? К основным симптомам относятся: трещины в теле крюка или корпуса (обоймы), остаточная деформация крюка (раскрытие зева, изгиб), износ ручья канатного блока, люфт или заедание блока при вращении, неисправность предохранительной защёлки (не фиксируется, сломана пружина), выработка посадочных мест под ось блока, а также коррозия с глубоким поражением металла. При появлении этих признаков эксплуатацию крана необходимо немедленно прекратить и купить новую подвеску КС-55713-1Б.63.300.

 Можно ли отремонтировать старую подвеску вместо покупки новой? Согласно правилам безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов (ФНП), ремонт крюков сваркой, заварка трещин в теле крюка и исправление деформаций нагревом КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ. При обнаружении трещин, деформаций или значительного износа крюк и подвеска подлежат замене. Замена подшипника блока, защёлки или оси возможна при условии исправности остальных деталей. В большинстве случаев дешевле и безопаснее купить новую крюковую подвеску КС-55713-1Б.63.300 в сборе.

 Почему запрещена сварка крюка? Крюк работает в условиях значительных динамических нагрузок и изготовлен из специальной легированной стали с определённой структурой. Сварка нарушает эту структуру, создаёт зоны закалки с повышенной хрупкостью и концентраторы напряжений, что приводит к внезапному хрупкому разрушению крюка под нагрузкой без видимых предварительных признаков. Это может привести к падению груза и травмированию людей.

 Как продлить срок службы крюковой подвески? Для увеличения ресурса рекомендуется: избегать ударных нагрузок при страгивании груза, не допускать работы с превышением грузоподъёмности, не допускать работу каната «на сдир» при перекосе груза, своевременно смазывать подшипник блока (если конструкция предусматривает смазочные отверстия), контролировать состояние грузового каната и вовремя его заменять, защищать подвеску от коррозии (подкраска повреждённых мест), регулярно проводить дефектоскопию крюка согласно регламенту, а также проводить плановое ТО грузозахватных органов согласно ФНП.

 Как часто нужно проводить дефектоскопию крюка? Согласно ФНП, осмотр крюка с замером износа проводится ежедневно крановщиком перед сменой. Полная дефектоскопия (включая ультразвуковой или магнитопорошковый контроль) проводится не реже одного раза в 12 месяцев, а также после ремонта, замены крюка или работы в экстремальных условиях. Крюк подлежит браковке при обнаружении трещин, деформаций, износа сечения более 10% от номинала, износа ниток резьбы (при наличии) и других дефектов, указанных в паспорте.

 Чем отличается крюковая подвеска КС-55713-1Б.63.300 от подвесок других моделей кранов? Подвески для разных моделей автокранов отличаются грузоподъёмностью, габаритными размерами корпуса, диаметром и профилем ручья канатного блока, типом и размером крюка, схемой запасовки каната, а также конструкцией подшипникового узла. Установка подвески от другой модели крана без проверки совместимости невозможна или приведёт к некорректной работе каната и риску аварийной ситуации.

 Что нужно проверять вместе с заменой подвески? При замене подвески рекомендуется обязательно проверить: состояние грузового каната (износ, обрывы проволок, коррозию), состояние канатных блоков на оголовке стрелы, состояние оси и подшипников блоков оголовка, правильность запасовки каната, исправность ограничителя подъёма крюка, а также состояние других элементов грузозахватного органа. Комплексная диагностика исключит повторные отказы и обеспечит безопасную эксплуатацию крана.

 Можно ли использовать подвеску с другим диаметром каната? Категорически не рекомендуется. Ручей канатного блока рассчитан на конкретный диаметр каната — при установке каната меньшего диаметра он будет «вдавливаться» в ручей и ускоренно изнашиваться, при большем диаметре — не войдёт в ручей или будет работать с повышенным трением. Используйте только подвеску, соответствующую паспортной схеме запасовки вашего крана.

 Сопутствующие товары: канат грузовой (в бухте или на барабане), канатные блоки оголовка стрелы, ось канатного блока, подшипники блока, предохранительная защёлка крюка, ограничитель подъёма крюка, крюковая обойма в сборе (для двухблочной подвески), РВД высокого давления, гидрораспределитель управления лебёдкой.

 Цена: 192 000 руб.