Верхняя (третья) секция стрелы КС-55713-1.63.700 — это финишный телескопический элемент стреловой системы автокрана Галичанин КС-55713-1, выдвигающийся из средней секции и обеспечивающий максимальную рабочую длину стрелы. Именно на верхней секции смонтирован оголовок с канатным блоком, через который проходит грузовой канат к крюковой обойме. От геометрии, прочности и состояния данной секции напрямую зависят максимальный вылет крюка, высота подъёма груза, плавность телескопирования и общая безопасность грузоподъёмных операций.

 Верхняя секция работает в наиболее нагруженном режиме — она имеет наименьшее сечение в стреловой системе и при этом воспринимает максимальные изгибающие моменты на конце стрелы, особенно при работе с грузом на большом вылете. Внутри секции проложены каналы для канатной проводки и (при наличии) РВД гидроцилиндра телескопирования, а на боковых поверхностях закреплены износостойкие направляющие элементы (скользуны), обеспечивающие корректное перемещение относительно средней секции.

 Мы реализуем верхние секции стрелы, изготовленные по заводской технологии из высокопрочных сталей с прецизионной геометрией коробчатого сечения, качественными сварными швами и обязательным контролем отсутствия деформаций. Каждая единица продукции проходит проверку соответствия посадочных размеров, прямолинейности и состояния оголовка, что гарантирует безпроблемную установку и стабильную эксплуатацию в самых суровых условиях.

 Технические характеристики

Параметр	Значение
Каталожный номер	КС-55713-1.63.700
Тип изделия	Верхняя (третья) секция телескопической стрелы
Назначение	Финальный выдвижной элемент стрелы, обеспечение максимального вылета и высоты подъёма груза
Применяемость	Автокраны Галичанин КС-55713-1, КС-55713 и модификации
Материал	Высокопрочная конструкционная сталь (09Г2С, 10ХСНД и аналоги)
Тип конструкции	Сварная, коробчатого сечения (уменьшенного относительно средней секции)
Термическая обработка	Нормализация сварных швов / снятие внутренних напряжений
Оголовок секции	С канатным блоком (шкивом) для грузового каната
Направляющие (скользуны)	Износостойкие пластины (полиамид / сталь с антифрикционным покрытием)
Каналы внутри секции	Для канатной проводки и РВД (при наличии)
Тип соединения со средней секцией	Телескопическое (через направляющие)
Покрытие	Грунт-эмаль антикоррозионная (защита от атмосферных воздействий)
Климатическое исполнение	У1 (от -40°C до +40°C)
Масса изделия	около 700 кг

 Ключевые преимущества

1. Высокопрочный материал. Применение сталей 09Г2С, 10ХСНД обеспечивает высокую усталостную прочность, стойкость к низким температурам и свариваемость конструкции без риска хрупкого разрушения при знакопеременных нагрузках на конце стрелы.
2. Прецизионная геометрия коробчатого сечения. Точность изготовления боковых стенок и углов обеспечивает корректное телескопирование внутри средней секции, отсутствие заеданий, перекосов и неравномерного износа направляющих.
3. Усиленный оголовок с канатным блоком. Оголовок секции рассчитан на значительные усилия от грузового каната и имеет увеличенный ресурс подшипника/оси канатного блока — это исключает преждевременный износ и обрыв каната.
4. Качественные сварные швы. Применяется автоматическая/полуавтоматическая сварка в защитных газах с последующим контролем швов (визуальный, ультразвуковой) — это исключает скрытые дефекты и обеспечивает долговечность конструкции при работе с номинальным грузом на максимальном вылете.
5. Износостойкие направляющие (скользуны). Направляющие элементы изготовлены из материалов с низким коэффициентом трения и высокой стойкостью к износу — это обеспечивает плавное телескопирование, минимальный люфт между секциями и увеличенный ресурс сопрягаемых поверхностей.
6. Контроль прямолинейности секции. Каждая секция проходит проверку на отсутствие деформаций и биения — это гарантирует корректное положение оголовка, равномерное распределение нагрузок и устойчивость стрелы при работе на максимальном вылете.
7. Продуманная разводка внутренних каналов. Каналы для канатов и РВД выполнены с защитой от защемления и повреждения при телескопировании — это исключает обрывы коммуникаций и аварийные ситуации.
8. Антикоррозионная защита. Покрытие защищает металлоконструкцию от ржавчины при эксплуатации в условиях повышенной влажности, грязи, перепадов температур и воздействия атмосферных осадков.
9. Полная взаимозаменяемость. Строгое соответствие заводским чертежам Галичского кранового завода гарантирует легкую установку в стреловой комплект без доработок и подгонки.

 Совместимость с техникой

 Верхняя секция стрелы КС-55713-1.63.700 разработана для стреловых систем автокранов Галичского кранового завода (ГАКЗ) и устанавливается в телескопическую стрелу следующих моделей:

• КС-55713-1 — базовая модель автокрана грузоподъёмностью 25 тонн на шасси КамАЗ;
• КС-55713 — модификации с различными типами шасси;
• Другие модификации серии КС-55713 с трёхсекционной стрелой аналогичной конструкции (уточняйте совместимость по году выпуска и серийному номеру крана).

 Важно: При заказе обязательно уточняйте модель крана, год выпуска, серийный номер и тип установленной стрелы (старого или нового образца, усиленной или базовой). Секции стрелы для разных модификаций могут отличаться габаритными размерами, сечением, длиной, расположением и типом направляющих, конструкцией оголовка и канатного блока. Сверяйте каталожный номер и чертёж детали с паспортом вашей техники или свяжитесь с нашими специалистами для подбора.

 Отличие от смежных моделей

 Верхняя секция КС-55713-1.63.700 имеет специализированную конструкцию под стреловую систему автокранов серии КС-55713-1 и отличается от аналогов:

• От секций КС-45719, КС-4572А: другими габаритными размерами, сечением и длиной, так как рассчитана на стрелу крана большей грузоподъёмности (25 тонн против 16 тонн);
• От секций КС-55713-1В (усиленной стрелы нового образца): отличается габаритами и несущей способностью — не взаимозаменяема без проверки совместимости;
• От базовой (первой) и средней (второй) секций: меньшей длиной и сечением, наличием оголовка с канатным блоком на конце, отсутствием узлов крепления гидроцилиндра подъёма;
• От универсальных секций: строго выдержанными заводскими параметрами, гарантирующими корректную работу именно в стреловой системе данной модели крана.

 Установка секции от другой модели крана без проверки совместимости не рекомендуется — это может привести к заеданию при телескопировании, перекосу стрелы, неравномерному распределению нагрузок, ускоренному износу направляющих, а в критических случаях — к разрушению конструкции при работе с максимальным грузом на большом вылете.

 Условия сотрудничества

• Прямые поставки от производителей спецтехники и металлоконструкций — честная цена без лишних наценок.
• Гарантия качества на каждую секцию стрелы с выдачей паспорта изделия и сопроводительных документов.
• Наличие на складе — отгрузка по мере поступления заявки (крупногабаритные детали могут поставляться под заказ).
• Доставка по всей России и СНГ через проверенные транспортные компании (ЖДЭ, Деловые Линии, КИТ, Байкал Сервис, Энергия) — с учётом габаритов и массы изделия.
• Возможен безналичный расчёт с НДС и отсрочка платежа для постоянных клиентов.
• Техническая консультация по подбору запчастей, диагностике неисправностей и ремонту стреловой системы.
• Подбор детали по паспорту крана, серийному номеру и году выпуска — бесплатно.

 Нужна помощь в подборе или есть вопросы по установке? Звоните: (499) 702-00-58 Email: ptm-gidravlika@mail.ru  

 Частые вопросы по верхней секции стрелы КС-55713-1.63.700

 Какие признаки неисправности верхней секции стрелы? К основным симптомам относятся: трещины в сварных швах или в теле конструкции, деформация коробчатого сечения (вмятины, изгибы), износ или разрушение направляющих (скользунов), выработка посадочных мест оголовка, люфт канатного блока, заедания и рывки при выдвижении/втягивании секции, перекос стрелы на максимальном вылете, посторонние звуки (скрипы, стуки) в зоне секции при работе, а также коррозия с глубоким поражением металла. При появлении этих признаков рекомендуется провести диагностику стреловой системы и, при необходимости, купить новую секцию КС-55713-1.63.700.

 Можно ли отремонтировать старую секцию вместо покупки новой? Незначительные трещины можно заварить с последующей нормализацией швов, изношенные направляющие — заменить, канатный блок — перебрать с заменой подшипника. Однако при значительных деформациях коробчатого сечения, множественных трещинах, усталостных разрушениях в зоне оголовка или глубокой коррозии дешевле и надёжнее купить новую секцию КС-55713-1.63.700 — это исключит риск разрушения конструкции при работе с грузом на максимальном вылете и обеспечит безопасность крана.

 Чем отличается секция КС-55713-1.63.700 от секций других моделей кранов? Секции для разных моделей автокранов отличаются габаритными размерами, сечением, длиной, расположением и типом направляющих, конструкцией оголовка и канатного блока, а также несущей способностью. Установка секции от другой модели крана (например, КС-45719 или КС-55713-1В) без проверки совместимости невозможна или приведёт к заеданию при телескопировании, перекосу стрелы и разрушению узла под нагрузкой.

 Почему особенно важен оголовок верхней секции? Оголовок верхней секции несёт канатный блок, через который проходит грузовой канат с максимальным усилием (особенно при работе на большом вылете). Износ оси блока, подшипника или тела блока приводит к перекосу каната, его ускоренному износу и риску обрыва. При замене секции обязательно проверяйте состояние канатного блока — при значительном износе его также необходимо заменить.

 Как продлить срок службы верхней секции стрелы? Для увеличения ресурса рекомендуется: своевременно смазывать направляющие поверхности (если конструкция предусматривает смазку), избегать ударных нагрузок при телескопировании стрелы, не допускать работы крана с превышением грузоподъёмности и грузовых характеристик на максимальном вылете, контролировать состояние сварных швов и металла конструкции, защищать секцию от коррозии (подкраска повреждённых мест), следить за корректной укладкой каната в канатном блоке оголовка, а также проводить плановое ТО стреловой системы согласно регламенту завода-изготовителя.

 Можно ли установить секцию от другой модификации крана? Категорически не рекомендуется без предварительной проверки совместимости. Даже незначительное отклонение по габаритам, сечению или расположению направляющих приведёт к заеданию при телескопировании, перекосу стрелы, неравномерному распределению нагрузок, ускоренному износу сопрягаемых деталей, а в критических случаях — к разрушению конструкции при работе с максимальным грузом. Используйте только секции, соответствующие заводским параметрам вашей модификации крана.

 Что нужно проверять вместе с заменой верхней секции? При замене секции рекомендуется обязательно проверить: состояние направляющих (скользунов) средней секции, состояние грузового каната и его проводки, состояние канатного блока оголовка (подшипник, ось, щёки блока), состояние крюковой обоймы, состояние гидроцилиндра выдвижения секции и его РВД, а также сварные швы и металлоконструкцию всех сопрягаемых узлов. Комплексная диагностика исключит повторные отказы стреловой системы.

 Сопутствующие товары: базовая (первая) секция стрелы КС-55713-1, средняя (вторая) секция стрелы КС-55713-1, оголовок стрелы в сборе с канатным блоком, канатный блок (шкив) оголовка, направляющие (скользуны) секций стрелы, пальцы и втулки шарнирных соединений, гидроцилиндр телескопирования верхней секции, гидроцилиндр подъёма стрелы, канат грузовой, РВД высокого давления, гидрораспределитель управления стрелой.

 Цена: договорная.