Вилка КС-4572.14.350 коробки отбора мощности для автокрана

Вилка КС-4572.14.350 — это ключевой исполнительный механизм коробки отбора мощности (КОМ), выполняющий роль «руки» трансмиссии. Именно эта деталь преобразует поступательное движение штока-поршня пневмоцилиндра в механическое перемещение скользящей муфты (КС-4572.14.121). Без исправной вилки передача крутящего момента от двигателя шасси к гидронасосу невозможна физически.

Изготовленная из высококачественной конструкционной стали марки 45, вилка проходит сложный цикл термической обработки, включая цементацию рабочих поверхностей («лапок»). Это создает твердый износостойкий слой при сохранении вязкой сердцевины металла, что позволяет детали годами работать в условиях сухого трения о проточки муфты без риска деформации или разрушения под высокими осевыми нагрузками.

Технические характеристики:

Артикул: КС-4572.14.350
Тип детали: Вилка переключения передач КОМ
Материал: Сталь конструкционная легированная (сталь 45)
Термообработка: Цементация рабочей поверхности + закалка ТВЧ
Масса: ~2,2 кг
Назначение: Смещение муфты включения вдоль ведущего вала КОМ для зацепления шестерен.

Применяемость на технике: Запчасть устанавливается в коробку отбора мощности МП-08 крановых установок:

Галичанин / Клинцы: КС-4572, КС-4572А, КС-45719, КС-55713, КС-55715, КС-55721, КС-55729;
Устанавливается на автомобильные шасси КамАЗ.

Признаки неисправности и необходимость замены: Износ лапок вилки приводит к неполному включению КОМ, самопроизвольному выключению насоса под нагрузкой или характерному металлическому лязгу. Замену необходимо произвести при обнаружении:

Скола цементированного слоя или выработки («ям») на концах вилки глубиной более 0,5 мм.
Изгиба тела вилки вследствие гидроудара или резкого включения сцепления при работающем двигателе.
Люфта в шарнирном соединении со штоком, вызывающего нечеткость работы рычага управления в кабине.

Почему стоит выбрать нашу вилку КС-4572.14.350:

Заводская геометрия. Мы поставляем изделия заводского исполнения. Точная ширина зева гарантирует отсутствие перекоса муфты при включении, что предотвращает выкрашивание зубьев дорогостоящих шестерен внутри редуктора КОМ.
Ресурс термообработки. Наша сталь прошла правильную цементацию. Дешевые аналоги часто имеют неравномерную твердость, из-за чего их рабочие кромки заминаются уже после первых недель эксплуатации.
Экономия времени. Замена вилки производится без полной разборки КПП, однако требует снятия КОМ. Установка качественной детали исключает необходимость повторного демонтажа узла в ближайшем будущем.
Наличие на складе. Деталь постоянно поддерживается в наличии. Мы обеспечим отправку заказа в день оплаты, чтобы минимизировать простой вашей техники.

Рекомендация по монтажу: При установке новой вилки обязательно замените направляющую ось (ось вилки) и стопорные кольца. Нанесите густую консистентную смазку (например, ШРУС-4 или Литол-24) на места контакта вилки с муфтой и шарниром штока. Это обеспечит плавный ход механизма и защитит металл от коррозии при образовании конденсата в пневматической системе.

Комплект поставки: 1 шт. вилка КС-4572.14.350.

Цена: 2 100 руб. за штуку