Втулка оси основания стрелы КС-4572.63.592 для автокранов «Галичанин»

Втулка оси основания стрелы КС-4572.63.592 — это специализированный подшипник скольжения из высокопрочной стали, предназначенный для установки в посадочные места основания телескопической стрелы автомобильных кранов серии КС-4572, КС-45719 и КС-55713 («Галичанин», «Клинцы»).

Данный элемент является ключевым звеном шарнирного узла, обеспечивающим плавное вращение тяжелой оси основания стрелы (палец КС-4572.63.020) при подъеме груза. Втулка работает в условиях экстремального трения и воспринимает на себя радиальные нагрузки, защищая дорогостоящие детали металлоконструкции от прямого контакта металл-металл и преждевременного износа.

Применяемость: автомобильные краны серий КС-4572, КС-45719, КС-55713 грузоподъемностью 16–25 тонн производства АО «Галичский автокрановый завод» (ГАКЗ) и АО «Клинцовский автокрановый завод» (КАЗ).

Технические характеристики изделия:

Артикул производителя: КС-4572.63.592;
Тип обработки: чистовое растачивание внутреннего диаметра с калибровкой под скользящую посадку;
Внутренний номинальный диаметр: 100 мм (под палец КС-4572.63.020);
Наружный диаметр: ~130–135 мм;
Длина втулки: 100 мм;
Вес нетто: ~3,2 кг;
Особенности поверхности: наличие внутренних смазочных винтовых канавок для удержания пластичной смазки (Литол-24 или ЦИАТИМ-201).

Конструктивные преимущества втулки КС-4572.63.592:

Исключительная антифрикционность. Бронзовый сплав содержит свинец, который служит твердой смазкой. Это исключает риск заклинивания оси даже при высоких удельных давлениях во время работы с грузами на вылете.
Устойчивость к износу. Материал обладает высокой сопротивляемостью усталостным разрушениям, предотвращая образование эллипсности отверстия после тысяч циклов подъема-опускания стрелы.
Демпфирование вибраций. В отличие от биметаллических аналогов, цельная бронза эффективно гасит микровибрации, возникающие при работе гидравлики, что продлевает срок службы сопрягаемых деталей.
Точность геометрии. Заводское исполнение гарантирует отсутствие люфта между втулкой и осью, обеспечивая соосность секций стрелы и корректную работу датчиков положения.

Признаки износа и когда требуется замена: Замена втулок производится парно. Эксплуатация крана с разбитыми втулками неизбежно ведет к повреждению основной оси основания стрелы. Срочная замена необходима при:

обнаружении радиального люфта оси более 1,5 мм при замере индикатором часового типа;
появлении металлического скрежета или стука в основании стрелы при переводе крана из транспортного режима в рабочий;
визуальном обнаружении глубоких продольных борозд, наплывов металла или трещин на внутренней поверхности после демонтажа;
выдавливании уплотнительных колец и интенсивном вымывании смазки из узла.

Комплект поставки:

Втулка КС-4572.63.592 — 2 шт.

Почему стоит заказать эту деталь у нас: Мы поставляем только сертифицированные комплектующие, изготовленные методом центробежного литья. Данная технология обеспечивает плотную структуру металла без скрытых пор и газовых раковин, характерных для кустарных заготовок. Использование оригинальной втулки позволяет восстановить паспортную плавность хода стрелы и защитить главную ось от термического повреждения (задиров).

Для точного подбора рекомендуем сверить маркировку на старой детали. Мы обеспечиваем бережную упаковку каждой втулки в промасленную бумагу и жесткую обрешетку, организуем доставку транспортными компаниями во все регионы России.

Рекомендация по установке: Запрессовка новой втулки должна производиться гидравлическим прессом строго через оправку, упирающуюся в наружный торец детали. Перед монтажом внешнюю поверхность рекомендуется покрыть тонким слоем герметика для предотвращения проворачивания самой втулки в гнезде рамы, а внутреннюю полость обильно заполнить консистентной смазкой Литол-24. Обязательна прошприцовка узла через масленки до появления чистой смазки из контрольных зазоров.

Цена: договорная.