Датчик угла маятниковый ДУГМ-1 (ЛГФИ.401221.005) для прибора безопасности ОНК-140

 Маятниковый датчик угла наклона ДУГМ-1 (артикул ЛГФИ.401221.005) является критически важным первичным преобразователем системы безопасности ОНК-140. Устройство предназначено для непрерывного измерения фактического угла наклона поворотной платформы автокрана относительно горизонта (крена), а также угла подъема стрелы.

 Данные о наклоне необходимы микропроцессорному блоку обработки данных (БОД-140) для корректировки грузовых характеристик: система автоматически пересчитывает допустимую массу груза в зависимости от того, стоит кран на выносных опорах или работает без них, а также учитывает поперечный уклон площадки строительной местности.

 Конструктивные особенности:

• Тип сенсора: Маятниковый потенциометрический. Внутри герметичного корпуса находится маятник, жестко связанный с бегунком прецизионного проволочного реостата. При наклоне шасси маятник отклоняется под действием силы тяжести, изменяя выходное сопротивление цепи.
• Исполнение: Корпус выполнен из прочного алюминиевого сплава методом точного литья. Чувствительный элемент залит специальной кремнийорганической жидкостью, которая выполняет роль демпфера, гася паразитные колебания датчика во время работы двигателя и передвижения машины.
• Монтаж: Устанавливается стационарно непосредственно на основании/башне стрелы (для контроля угла).
• Защита: Степень защиты оболочки соответствует стандарту IP54. Рабочий диапазон температур окружающей среды: от -45°C до +55°C.

 Применяемость на технике: Датчик ДУГМ-1 (ЛГФИ.401221.005) широко используется на автомобильных кранах с механическим или электрическим приводом, оснащенных приборами безопасности серии ОНК-140:

• Ивановец: КС-3574, КС-3577, КС-35714, КС-35715;
• Галичанин: ранние модели серий КС-4572, КС-45719;
• Клинцы: КС-35719, КС-45719;
• Машины на шасси Урал, КамАЗ, МАЗ.

 Преимущества оригинального датчика ДУГМ-1:

1. Линейность характеристики: Использование высококачественного обмоточного резистора обеспечивает плавное изменение сигнала без скачков («дрожания» показаний на дисплее), что исключает ложные срабатывания ограничителя нагрузки.
2. Надежность фиксации: Жесткое крепление корпуса предотвращает смещение нулевой точки калибровки даже при сильных вибрациях во время транспортировки крана своим ходом.
3. Юридическая чистота: Изделие сертифицировано для применения в составе приборов безопасности грузоподъемных машин (Сертификат соответствия ТР ТС 010/2011).

 Признаки неисправности (когда требуется замена):

• На дисплее блока отображения информации постоянно горит ошибка Е-03 («Отказ датчика угла»).
• Кран отключает операции подъема груза, ошибочно определяя сильный поперечный наклон при стоянии на идеально ровной площадке.
• Показания угла наклона меняются хаотично при неподвижном кране.

 Инструкция по монтажу: Замена производится путем откручивания двух крепежных болтов фланца. Критически важно установить новый датчик строго в горизонтальное положение базирования (нулевой угол). После установки обязательна процедура балансировки нуля через сервисное меню БОД-140 согласно руководству по эксплуатации.

 Как заказать: Для корректного подбора сверьте маркировку на шильдике вашего старого датчика. "Оформите заказ" или напишите нам на почту ptm-gidravlika@mail.ru. Мы поставляем только новые изделия ЛГФИ.401221.005 с паспортом качества. Отправка осуществляется транспортными компаниями СДЭК, Деловые Линии, КИТ, ЖДЭ и др.

 Цена: 30 190 руб.