ООО «ПТМ Гидравлика»
Надежная опора
Вашего бизнеса!
Тел.: (499) 702 00 58
8 (915) 835 19 94
e-mail: ptm-gidravlika@mail.ru
    

Гидроклапан-регулятор 94030(010) для гидронасоса автокрана

 Гидроклапан-регулятор 94030 (010) — это не просто предохранительный клапан, а сложный управляющий узел, являющийся «мозгом» аксиально-поршневого гидронасоса. Данный компонент устанавливается в гидравлических системах тяжелых автомобильных кранов отечественного производства (преимущественно серии КС на шасси КАМАЗ и УРАЛ), оснащенных регулируемыми насосами серий 310.3... или их аналогами.

 Его главная задача — не просто сбрасывать лишнее давление, а динамически изменять рабочий объем насоса, обеспечивая идеальное соответствие между потребляемой мощностью двигателя шасси и текущей нагрузкой на крановом оборудовании.

 Технические характеристики:

  • Тип: Гидроклапан-регулятор постоянной мощности (регулятор расхода).
  • Рабочее давление: До 35–40 МПа (350–400 бар).
  • Диапазон настройки: Позволяет удерживать мощность привода насоса на заданном уровне. При увеличении нагрузки на крюке клапан автоматически уменьшает угол качающего блока насоса, снижая расход (л/мин), но сохраняя максимальное давление для удержания груза.
  • Управление: Пропорциональное.
  • Монтаж: Стыковой монтаж непосредственно на задней крышке гидронасоса или на отдельной промежуточной плите гидрораспределителя.
  • Совместимость: Насосы серий 310.3, 310.4 и их модификации.

 Ключевые функции на автокране:

  • Экономия топлива ДВС: Это главный экономический эффект. Когда оператор держит стрелу на весу без движения, регулятор переводит насос в положение нулевого угла (минимальный ход поршней). Двигатель автомобиля работает практически без нагрузки, потребляя топливо только на поддержание холостых оборотов, вместо того чтобы сжигать десятки литров под давлением перепускного клапана.
  • Защита от перегрузки: В случае попытки поднять груз сверх грузоподъемности крана, клапан мгновенно ограничивает крутящий момент на валу насоса, предотвращая остановку («заглохание») двигателя шасси и критический перегрев масла.
  • Плавность совмещения операций: Благодаря точной работе золотника регулятора, при одновременном подъеме стрелы и повороте платформы скорость обеих операций остается стабильной, независимо от веса подвешенного груза. Система сама распределяет дефицит потока.
  • Снижение тепловыделения: Отсутствие постоянных перетечек через предохранительные клапаны главного распределителя значительно снижает температуру рабочей жидкости, продлевая срок службы РВД и уплотнений.
Цена: договорная.