Гидрораспределители 1РЕ6 Ду6 (схемы 34, 44) с катушкой Г12

В конструкции современного автокрана нет второстепенных деталей. Если главные распределители отвечают за мощь подъема, то гидрораспределители стандарта Ду6 (CETOP 03 / NG6) выполняют роль высокоточных нервных окончаний всей системы. Модели серий 1РЕ6.3.34.Г12 и 1РЕ6.3.44.Г12 являются базовыми компонентами для управления вспомогательными контурами на отечественной технике: кранах «Ивановец», «Галичанин», «Клинцы», а также на краново-манипуляторных установках.

Различия схем распределения (выбор под вашу задачу):

Схема 34 (1РЕ6.3.34.Г12): Схема открытого центра в нейтральном положении. В среднем состоянии линия нагнетания (P) соединена со сливом (T), а рабочие порты A и B заперты. Идеально подходит для разгрузки насоса при холостом ходе или для систем, где требуется постоянное вращение гидромотора в обход основного давления.
Схема 44 (1РЕ6.3.44.Г12): Схема закрытого центра («запертый центр»). Все каналы (P, A, B, T) изолированы друг от друга. Это критически важно для надежной фиксации штоков гидроцилиндров выносных опор (аутригеров), механизма блокировки подвески и тормозов грузовой лебедки. Золотник исключает самопроизвольное проседание механизмов под нагрузкой.

Технические характеристики серии 1РЕ6.Г12:

Условный проход: Ду6 мм (соответствует международному стандарту CETOP 03).
Управление: Одностороннее электромагнитное. Возврат в исходную позицию осуществляется механической пружиной сразу после снятия напряжения, что гарантирует безопасность при аварийном отключении питания.
Напряжение электромагнита: 12В постоянного тока (Г12). Оптимально для интеграции в бортовую сеть грузовых шасси КАМАЗ, МАЗ и УРАЛ без дополнительных преобразователей.
Расход рабочей жидкости: номинальный — до 60 л/мин; максимальный — до 80 л/мин.
Давление: Максимальное в линиях P, A, B — до 32 МПа (320 бар); максимальное в линии слива T — до 10 МПа (100 бар).
Время срабатывания: Менее 0,1 секунды, обеспечивая мгновенную реакцию исполнительных механизмов.
Монтаж: Стыковая установка по ISO 4401-03. Позволяет монтировать клапаны единым блоком на промежуточные плиты (субплиты) непосредственно вблизи рабочих цилиндров, сокращая длину трубопроводов.

Ключевые функции на автокране:

Управление аутригерами: Распределители схемы 44 управляют пилотными клапанами основных опор, гарантируя, что выдвинутый кран не сдвинется с места из-за случайного втягивания опоры.
Тормозная система лебедки: Подача управляющего сигнала на растормаживание многодисковых фрикционов. Использование схемы 44 здесь обязательно — при потере напряжения тормоз должен мгновенно заблокировать барабан, предотвращая падение груза.
Блокировка задней подвески: Фиксация мостов шасси в вывешенном состоянии для создания жесткой базы при работе стрелой.
Пилотное управление: Данные клапаны часто устанавливаются как приставки к тяжелым распределителям РС12/25 или Q75. Малый ток (около 2А) управляет подачей давления в торцевые камеры больших золотников, позволяя оператору плавно двигать тяжелые секции стрелы легким нажатием кнопки.

Преимущества нашей поставки:

Полная взаимозаменяемость: Российские аппараты 1РЕ6 полностью соответствуют европейским аналогам (Rexroth 4WREE6, Atos DKE), но выигрывают у них в цене и доступности ремкомплектов ГОСТ на территории РФ.
Заводская калибровка: Мы поставляем только новые изделия с герметичными катушками класса IP65. Каждая единица проверяется на стенде на отсутствие внутренних перетечек.
Модульность: Вы можете заказать одиночные клапаны для ремонта или готовые сборки (батареи) на 2–4 операции, уже смонтированные на единой стальной плите с установленными портами G3/8".

Обеспечьте вашей спецтехнике эталонную точность отклика. Закажите гидрораспределитель 1РЕ6 требуемой схемы сегодня.

Цена: договорная.