Клапан тормозной ПТК 20-01.000-01

Тормозной (противоточный) клапан ПТК 20-01.000-01 — это модернизированная версия проверенного временем гидрозамка, разработанная специально для обеспечения плавного и безопасного опускания тяжелых грузов на автомобильных кранах высокой грузоподъемности. Если базовая модель «-00» ориентирована на стандартные режимы работы, то исполнение «-01» имеет измененную гидравлическую характеристику, обеспечивающую более раннее и мягкое срабатывание при работе с длинноходовыми цилиндрами.

Этот узел является критически важным элементом безопасности в контурах управления гидроцилиндрами подъема стрелы и телескопирования секций на мощных автокранах серий КС-55713, КС-5576, КС-6478 («Галичанин», «Клинцы», «Ивановец»).

Принцип действия: Клапан работает по принципу динамического торможения потоком. При подъеме стрелы обратный клапан внутри корпуса открыт, и масло свободно поступает в поршневую полость. При подаче команды на опускание основной золотник перекрывает слив. Движение начинается только тогда, когда давление от противоположной полости цилиндра (пилотное давление), поступающее в управляющий канал X, преодолевает усилие настроечной пружины. Скорость опускания становится функцией нагрузки: чем тяжелее груз, тем больше пилотное давление и тем шире открывается проход, что исключает рывки и неконтролируемое ускорение.

Технические характеристики:

Тип: Клапан патронного (картриджного) типа модульного монтажа.
Условный проход: Ду20 (соответствует стандарту CETOP 08 / NG20). Рассчитан на высокие потоки масла от насосов мощностью свыше 150 кВт.
Расход номинальный: до 160 л/мин; максимальный — до 250 л/мин.
Рабочее давление: До 35 МПа (350 бар).
Ключевое отличие (-01): Измененное соотношение площадей пилотного управления (Pilot Ratio). В исполнении «-01» оно оптимизировано для снижения эффекта «залипания» (stick-slip effect) при движении массивных штоков. Клапан открывается при чуть меньшем перепаде давлений, обеспечивая микрометрическую точность позиционирования крюковой подвески на малых скоростях.
Настройка давления открытия: Заводская калибровка под удержание груза массой до 50–60 тонн в динамике.
Монтаж: Стыковая поверхность ISO 6264-AR-08-2-A. Устанавливается в специальные секции гидрораспределителя или на индивидуальные субплиты рядом с гидроцилиндром.
Исполнение уплотнений: Комбинированные уплотнения из полиуретана (PU) и фторкаучука (FPM/Viton), адаптированные под широкий температурный диапазон отечественной гидравлики.

Ключевые преимущества модели ПТК 20-01.000-01:

Эталонная плавность хода: Идеально подходит для механизмов телескопа. Устраняет эффект «дребезга» (вибрации) длинных секций стрелы при их втягивании под собственным весом.
Функция антикавитации: Встроенный обратный клапан подпитки предотвращает образование вакуума в полости цилиндра при резких маневрах. Это защищает дорогостоящее хромовое покрытие штока от микровыкрашиваний и коррозии питтинга.
Безопасность класса А: При обрыве управляющей линии или разрыве РВД клапан мгновенно переходит в режим жесткого запирания. Стрела фиксируется в том положении, в котором находился разрыв, предотвращая падение многотонной конструкции.

Области применения:

Гидроцилиндры подъема первой (основной) секции стрелы большой длины;
Цилиндры телескопирования второй и третьей секций (где возникают максимальные моменты инерции);
Управление механизмом изменения вылета противовеса на сверхтяжелых кранах;
Замена импортных модулей Sun Hydraulics (серии CKCB-XBN) и Parker при ремонте без переделки посадочных мест плиты.

Почему стоит заказать у нас: Мы поставляем клапаны заводского изготовления с паспортами ОТК. Каждая единица проходит стендовую проверку на герметичность затвора и стабильность срабатывания.

Не рискуйте безопасностью оператора ради экономии на арматуре. Установка специализированной версии ПТК 20-01.000-01 гарантирует, что ваш кран будет работать не только надежно, но и с ювелирной точностью, сохраняя ресурс уплотнительных колец гидроцилиндров. Закажите клапан сегодня и обеспечьте технике безупречную динамику!

Цена: договорная.