Электронный модуль педальный КДБА.453621.006-02 (часто называемый «электронной педалью») предназначен для преобразования углового положения педали акселератора водителя в пропорциональный электрический сигнал. Сигнал передается в блок управления двигателем (ЭБУ) грузовых автомобилей КамАЗ экологических классов Евро-2 и Евро-3. Устройство работает с блоком согласования БС-1-04.

 В контексте крановых установок данный узел является критически важным, так как обеспечивает точное дозирование подачи топлива при микропередвижениях крана с грузом и синхронную работу органов управления шасси и поворотной платформы.

 Конструктивные особенности:

• Тип датчика: Бесконтактный или потенциометрический (в зависимости от ревизии), обеспечивающий высокую надежность и отсутствие дрейфа характеристик даже при большом пробеге.
• Исполнение: Моноблок, объединяющий площадку педали акселератора, зону отдыха ноги и встроенный датчик тормозного переключателя (концевик тормоза).
• Разъем: Штатное подключение через герметичный автомобильный разъем, исключающее окисление контактов в условиях стройплощадки.
• Материалы: Усиленная конструкция рычага и возвратные пружины из легированной стали гарантируют ресурс более 5 миллионов циклов нажатия.

 Применяемость на технике: Данный модуль устанавливается на широкий ряд отечественных грузовиков и спецтехники:

• Шасси КамАЗ: 4308, 43114, 43118, 43253, 4326, 53205, 53215, 53228, 53229, 65111, 65115, 65117, 6540.
• Двигатели: Cummins ISBe, 740.11, 740.31 (Евро-2); 740.62 (Евро-3).
• Автокраны (на указанных выше шасси):
  • Ивановец: КС-45717А-1, КС-54711;
  • Галичанин: КС-55713 (на шасси КамАЗ-53215/65115);
  • Клинцы: КС-55713 (серии -5, -6);
  • Челябинец: КС-45721.

 Признаки неисправности модуля:

• Плавающие обороты двигателя на холостом ходу без нажатия на педаль.
• Отсутствие реакции двигателя на резкое нажатие («провал» оборотов).
• Переход двигателя в аварийный режим (ограничение мощности) с индикацией ошибки на приборной панели (коды SPN/FMI, например, связанные с датчиком положения педали P0120-P0123).
• Затрудненный запуск или самопроизвольная остановка мотора.

 Преимущества покупки оригинального модуля КДБА.453621.006-02:

1. Plug-and-play: Изделие не требует программирования или адаптации у дилеров КамАЗ. Достаточно установить его взамен вышедшего из строя узла.
2. Точность калибровки: Заводская настройка исключает рывки машины при старте, что особенно важно при позиционировании тяжелого автокрана на объекте.
3. Сертификация: Соответствует требованиям ГОСТ Р и имеет сертификат соответствия ТР ТС 018/2011.

 Инструкция по замене: Монтаж производится штатным крепежом в кабине автомобиля. Перед началом работ необходимо отключить клеммы АКБ во избежание короткого замыкания. После установки рекомендуется проверить целостность проводки жгута моторного отсека, идущего к разъему модуля. 

 Как заказать: При оформлении заказа убедитесь, что маркировка на металлической площадке вашего старого модуля совпадает с КДБА.453621.006-02. Мы поставляем только новые изделия с гарантией завода-изготовителя. Отправка осуществляется транспортными компаниями в любой регион России.

 Цена: 8 875 руб.