Модуль защиты от опасного напряжения МЗОН-1 является обязательным компонентом системы безопасности приборов типа ОНК (ограничителя нагрузки крана), таких как ОНК-140 и ОНК-160С. Устройство предназначено для своевременного обнаружения приближения рабочего оборудования автокрана (стрелы, крюковой подвески) к проводам воздушных линий электропередачи (ЛЭП) переменного тока частотой 50 Гц напряжением от 0,22 кВ до 35 кВ.

 Согласно Федеральным нормам и правилам в области промышленной безопасности («Правила безопасности опасных производственных объектов...»), работа грузоподъемных машин вблизи ЛЭП без исправно функционирующего модуля МЗОН запрещена.

 Принцип работы и конструктивные особенности:

• Тип сенсора: Емкостной. Антенна реагирует не на само напряжение, а на изменение электрического поля вокруг проводов высокого напряжения.
• Исполнение: Моноблочный герметичный корпус цилиндрической формы. Устанавливается на оголовке верхней секции стрелы с помощью специального кронштейна или хомута.
• Связь: Подключается к центральному блоку обработки данных (БОД) через специализированный кабель связи (обычно РК-50). При попадании антенны в зону опасного потенциала МЗОН передает сигнал тревоги в БОД.
• Реакция системы: При срабатывании ОНК мгновенно отключает все механизмы движения стрелой «на сближение» с ЛЭП и включает звуковую и световую сигнализацию в кабине машиниста. Разрешаются только операции по удалению стрелы от источника опасности.
• Защита: Корпус выполнен из ударопрочного диэлектрического пластика, устойчивого к ультрафиолетовому излучению и атмосферным осадкам. Степень защиты оболочки — IP54.

 Применяемость на технике: Модуль МЗОН-1 универсален и интегрируется практически во все модификации отечественных автокранов, оснащенных приборами безопасности серий ОНК:

• Ивановец: КС-3577, КС-35714, КС-35715, КС-45717;
• Галичанин: КС-4572, КС-45719, КС-55713;
• Клинцы: КС-35719, КС-45719, КС-55713;
• Челябинец: КС-45721, КС-55733;
• Машины на шасси Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ.

 Преимущества оригинального модуля МЗОН-1:

1. Отсутствие ложных срабатываний: Заводская настройка чувствительности исключает реакцию на бытовые сети 220В или статическое электричество, обеспечивая срабатывание только при реальной угрозе жизни экипажа.
2. Всепогодность: Стабильная работа в условиях дождя, снега, тумана и высокой влажности воздуха благодаря влагозащищенной схеме внутри корпуса.
3. Юридическая чистота: Наличие сертификата ТР ТС 010/2011 позволяет беспрепятственно проходить проверки инспекторов Ростехнадзора.

 Признаки неисправности (когда требуется замена):

• Постоянный звуковой сигнал в кабине при отсутствии ЛЭП поблизости (ложное срабатывание).
• Отсутствие реакции прибора при тестовом замыкании контактов датчика (проверка кнопкой «Тест» на БОД).
• Механические повреждения изоляции кабеля или трещины на корпусе антенны после соприкосновения со стрелой или элементами зданий.

 Инструкция по монтажу: Антенна устанавливается строго на конце стрелы согласно схеме электромонтажа конкретной модели крана. Важно обеспечить надежный электрический контакт экрана кабеля с корпусом БОД и отсутствие резких перегибов провода. После установки проводится проверка работоспособности в режиме «Контроль».

 Как заказать: Для корректного подбора сообщите менеджеру модель вашего ограничителя нагрузки (ОНК-140 или ОНК-160С). Мы поставляем новые изделия с паспортом качества. Отправка осуществляется транспортными компаниями в любой регион России.

 Цена: 27 700 руб.