Соединение вращающееся КС-35714.83.300-1-01

Вращающееся соединение (гидрошарнир) КС-35714.83.300-1-01 — это модернизированная и наиболее актуальная версия узла, предназначенная для передачи гидравлической энергии от неповоротной рамы шасси к поворотной платформе автокранов серии КС-35714 и их модификаций на базе автомобилей Урал.

Если ваш кран эксплуатируется в тяжелых условиях (разработка карьеров, работа при экстремально низких температурах, постоянные циклы «подъем-поворот»), стандартное исполнение может не выдержать износа. Версия с суффиксом «-01» содержит конструктивные улучшения, направленные на увеличение ресурса уплотнений и повышение механической прочности корпуса.

Технические характеристики:

Назначение: Передача потока рабочей жидкости под давлением между неподвижным основанием и вращающейся частью крана без потери мощности.
Количество потоков: 4 независимых канала высокого давления (P, A, B + дренаж/слив T). Схема полностью дублирует гидросхему платформы, позволяя совмещать любые операции.
Условный проход (Ду): Ду20 для напорных линий; Ду25 для линии слива (обеспечивает беспрепятственный возврат масла от гидромотора поворота).
Максимальное давление: Номинальное рабочее давление до 25 МПа (250 бар), пиковое (кратковременное) — до 32 МПа.
Конструктивное отличие (-01): В данной ревизии изменена геометрия маслоподводящих каналов и увеличена ширина опорных колец. Это исключает эффект "закусывания" уплотнительных манжет при осевых люфтах башни, возникающих со временем из-за износа опорно-поворотного устройства (ОПУ).
Материалы: Корпус выполнен из высокопрочной центробежно-литой стали с последующей термообработкой шейки вала до твердости HRC 45–50. Зеркало цилиндра имеет микрополировку Ra < 0,4 мкм.
Уплотнения: Пакет комбинированных уплотнений из модифицированного полиуретана (PU) с защитными кольцами PTFE. Материал стоек к отечественным гидравлическим маслам группы ВМГЗ и АУП, а также к присадкам-антиоксидантам.
Температурный режим: Сохраняет эластичность уплотнений при температуре масла до +90 °C и сохраняет механическую прочность узлов трения при -45 °C.

Ключевые преимущества исполнения «-01»:

Исключение внутренних перетечек: Усиленные антиэкструзионные кольца предотвращают выдавливание мягкого уплотнителя в зазор при резком скачке давления (например, при срабатывании тормозного клапана лебедки). Давление в контуре стрелы не падает при одновременном включении поворота колонны.
Увеличенный сервисный интервал: Благодаря оптимизации пятна контакта подшипников узел требует пополнения смазки (Литол-24 или ЦИАТИМ-221) только через каждые 2000 моточасов вместо стандартных 1000.
Совместимость: Полная взаимозаменяемость с устаревшими ревизиями (КС-35714.83.300 / -1). Установка версии «-01» взамен старого шарнира не требует переделки трубопроводов РВД или изменения конструкции редуктора поворота.
Балансировка: На заводе-изготовителе производится динамическая балансировка роторной части. Это снижает вибрационную нагрузку на фланцы насоса и гидромотора, продлевая срок службы бронзовых втулок валов.

Области применения:

Автокраны «Ивановец» серий КС-35714, КС-35715 (на шасси Урал-5557);
Спецтехника, работающая в северных регионах России, где стандартные резиновые уплотнения дубеют и теряют герметичность.

Почему стоит заказать у нас: Мы поставляем соединения вращения напрямую с заводов-производителей оригинального оборудования. Каждое изделие проходит обязательную проверку на стенде:

Испытание на герметичность каждого канала по отдельности («опрессовка»).
Тест на свободное вращение под нагрузкой (проверка момента страгивания).
Контроль радиального биения привалочных плоскостей.

Износ вращающегося соединения — это скрытая угроза производительности. Пока масло просто «сопливится», вы теряете деньги на доливке гидравлики. Когда оно начнет течь струей — встанет вся машина посреди объекта. Закажите усиленное соединение КС-35714.83.300-1-01 сегодня, чтобы гарантировать стабильную работу гидронасоса и плавность движений вашего автокрана в любых погодных условиях.

Цена: 38 400 руб.